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1886年，两位德国人朱卡尔·木茨和戈特利布·戴姆乐获得汽车的专利权，标志着世界上汽车诞生。然而自此后的130多年来，交通事故却成为了“世界之害”，而我国是世界交通事故发生人数多的地区之一。
2002年，我国颁布了反光膜的一部标准GB/T18833-2002，我国市场开始向规范化和标准化迈进。2012年，我国改◥版和升级了标准，对反光膜进行了更系统的分类，并将标准命名为《道路交通反光膜》。
为了增强反光效果、提高驾乘人员的可视效果和保障交通参与者↙的安全，微棱镜型反光膜隆重地登上了反光材料⌒领域的舞台。
一、1.微棱镜型反光膜。微棱镜型反光膜是一款基于立方角锥体的折射和全反射原理制得的反光材料。
2.钻石级微棱镜型反光膜。由于⌒ 每个立方角锥体的表面光洁度超过5纳米，角度误差小于0.01弧秒，在每平方厘米分布有10000个微棱镜，因此可以说微棱镜型反光膜是一款完全 由超精密技工技术和工艺来实现的反光产品。
3.DM微棱镜型反光膜。DM微棱镜型反光膜在保持原有优点的基础上，成功解决♂方向敏感性○，实现了均匀的反光性能；并且其广角性能优异，既满足▂远距离发现，又利于近距离辨识。
二、微棱镜型反光膜的优缺点
1.回归本质万物皆有双面◥性，市面上的微棱镜型反光材料也不例外。
优点：逆反射性♀能优异、户外耐久性优异、施工便捷性、生产︼节能环保、防渗透性强、附着性能强
缺点：方向敏感性、广角性、精度要求极◣高
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