停车场减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实≡现减速的。当车辆以』较高车速通过减速带时,剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递▓给驾驶人,垂直曲线可以产生一◢个垂直方向的加速度,产生强烈的生理刺▽激(包括振动刺激和视觉刺激)以及ξ心理刺激。生理刺激促使驾驶人产生强烈㊣的不舒服感,而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑,进一步降低了驾驶◥人对道路环境的安全感。通常情况下,驾驶人↑认为不舒适度越大,车辆行驶安全性越小,即安全感越小。因此,减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的◥期望值,促使驾驶人选择较低的期望车速。在期望车速指导下,驾驶人将主动驾驶车辆以◆较低的行车速度接近并通过减速带。
交通√平静化可分为限制机动车行驶速度、限制机动车交通量和限制路侧停车3大类方法,其●中限制机动车行驶速度分为垂直式、水平★式和路宽缩减式管制措施。减速带属于垂直速度控制措施之一,通过改变道路某段的高ξ度或材料,根据心、生理原理强制机动车减速,以达到安全的目的。
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